TRASPORTI – Il trasporto ferroviario piemontese torna al centro del confronto istituzionale. Oggi, nella II Commissione consiliare Trasporti del Consiglio regionale, si è svolta la periodica audizione dei referenti di Trenitalia e RFI per fare il punto sugli aggiornamenti della rete ferroviaria e sulle principali criticità del sistema di mobilità regionale.
L’incontro è stato l’occasione per analizzare lo stato delle opere di ammodernamento della rete e la realizzazione di nuove infrastrutture, ma anche per mettere in evidenza alcune problematiche segnalate dai cittadini che utilizzano quotidianamente il trasporto pubblico locale.
Tra gli interventi quello del consigliere regionale Daniele Sobrero, della Lista Civica Cirio Presidente, che ha posto l’attenzione sulla necessità di rendere il sistema ferroviario più competitivo rispetto ai mezzi privati, in particolare nel territorio cuneese e sulla tratta Alba-Torino.
«Abbiamo segnalato – commenta Daniele Sobrero (Lista Civica Cirio Presidente) – la necessità di rendere il sistema di trasporto pubblico, nello specifico quello ferroviario, competitivo rispetto ad altre forme private di mobilità, per esempio l’auto. Se vogliamo che i cittadini si spostino maggiormente con i mezzi pubblici dobbiamo rendere il sistema di trasporto pubblico locale più affidabile, riducendo ritardi e cancellazioni, ma anche più rapido. È il caso, per esempio, della linea SFM4 Alba-Torino: dopo l’apertura della Asti-Cuneo, da Alba a Torino in auto ci vogliono circa 45’, in treno almeno 75’».
Il consigliere ha inoltre richiamato l’attenzione sulla qualità del servizio, sottolineando l’importanza della manutenzione e della pulizia dei convogli e di un sistema informativo efficiente per i viaggiatori.
«Abbiamo anche voluto porre l’accento – conclude Daniele Sobrero – sulla manutenzione e pulizia dei convogli e su un sistema di informazione ai viaggiatori capillare, tempestivo e preciso. Lavoreremo insieme all’Assessore Marco Gabusi per dare ad AMP e Trenitalia le indicazioni più adeguate per rendere più competitivo rispetto ai mezzi privati e affidabile il trasporto ferroviario piemontese, sia per ragioni di tutela ambientale, sia per dare un servizio adeguato a chi non vuole o non può utilizzare mezzi privati nei suoi spostamenti».
Redazione
