ECONOMIA – Infrastrutture strategiche, innovazione tecnologica, sostenibilità e competitività internazionale. Sono stati questi i temi al centro degli Stati generali della Logistica del Nord-Ovest, che si sono svolti il 29 ottobre a Genova, riunendo rappresentanti istituzionali, esperti e operatori del settore.
L’appuntamento ha rappresentato un momento di confronto per la cabina di regia avviata nel 2015 da Piemonte, Liguria e Lombardia, con l’obiettivo di sviluppare una visione macroregionale condivisa, capace di sostenere la crescita economica, l’attrattività e la competitività dei territori.
Al centro del dibattito, il potenziamento delle infrastrutture e la necessità di costruire un sistema logistico sempre più integrato, in grado di collegare porti, interporti e reti ferroviarie, rafforzando il ruolo del Nord-Ovest nei principali corridoi commerciali europei.
«Il nord ovest, Piemonte, Liguria e Lombardia, ritorna a essere la locomotiva del Paese e, grazie alle infrastrutture strategiche che si stanno realizzando, è il cuore, non soltanto geografico, dell’Europa, centro nevralgico dei trasporti e del transito di tutte le merci europee. Insieme, e nonostante la crisi dell’automotive, abbiamo occupazione in crescita e un Pil che è più alto di quello del Nord Est, con una capacità di esportazione che vale 240 miliardi di Euro l’anno, in ulteriore crescita del 4% nei primi sei mesi del 2026 – ha dichiarato il presidente della Regione Piemonte Alberto Cirio -. Partendo da questi numeri dobbiamo continuare a lavorare insieme: la sfida è costruire un sistema sempre più integrato tra porti, interporti e collegamenti ferroviari, e in questo contesto è molto significativa l’apertura della Liguria a ragionare di strategie portuali e retroportuali insieme a Piemonte e Liguria, dov’è logistica e retroportualità sono settori strategici e in crescita significativa. Il Nord-Ovest deve ragionare come un unico grande sistema economico e infrastrutturale, per poter davvero competere con le principali piattaforme logistiche europee».
Nel corso dell’incontro, gli assessori regionali competenti in materia di logistica, Alessio Piana per la Liguria, Claudia Maria Terzi per la Lombardia ed Enrico Bussalino per il Piemonte, hanno ribadito l’importanza di completare alcune delle principali opere infrastrutturali strategiche, tra cui il Terzo Valico dei Giovi e la nuova Diga foranea di Genova.
Particolare attenzione è stata dedicata anche alla semplificazione amministrativa e all’attrazione degli investimenti, con riferimento alla Zona Logistica Semplificata del Porto e Retroporto di Genova. Tra le priorità individuate figurano inoltre l’innovazione e la sostenibilità delle attività portuali, attraverso la digitalizzazione dei flussi delle merci e l’elettrificazione delle banchine.
«Accanto alle infrastrutture fisiche dobbiamo investire sulle infrastrutture digitali e sull’innovazione – sottolinea l’assessore alla logistica e infrastrutture strategiche della Regione Piemonte Enrico Bussalino -. La logistica non è soltanto movimentazione e stoccaggio delle merci, ma un elemento sempre più integrato nei processi produttivi e commerciali. Il nostro obiettivo è rendere il Piemonte un territorio ancora più attrattivo per gli investimenti, sviluppando un sistema logistico efficiente, sostenibile e tecnologicamente avanzato, capace di generare valore aggiunto per l’intera economia regionale».
I lavori si sono aperti con i saluti istituzionali dell’assessore allo Sviluppo economico e ai porti della Regione Liguria Alessio Piana e della sindaca di Genova Silvia Salis.
Il programma è proseguito con un approfondimento dedicato alle potenzialità e alle prospettive di sviluppo dei porti liguri, considerati snodi strategici per l’intero sistema economico del Nord-Ovest. Sono intervenuti Matteo Paroli, presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, e Bruno Pisano, presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale.
Una successiva tavola rotonda ha affrontato il ruolo delle Regioni nelle strategie di sviluppo economico e gli strumenti di semplificazione e innovazione applicati alla logistica. Al confronto hanno partecipato Bruno Dalla Chiara, professore ordinario di Trasporti al Politecnico di Torino, Dipartimento DIATI; Ugo Patroni Griffi, avvocato e docente di Diritto commerciale all’Università LUISS; e Marie-Eve Reinert, direttrice del GECT Corridoio Reno-Alpi.
Dopo l’intervento del viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi, il convegno si è concluso con il confronto tra i presidenti delle tre Regioni, Marco Bucci per la Liguria, Alberto Cirio per il Piemonte e Attilio Fontanaper la Lombardia, seguito dall’intervento del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini.
Dall’incontro è emersa la volontà condivisa di rafforzare la collaborazione tra le tre Regioni, puntando su infrastrutture moderne, innovazione e integrazione dei sistemi logistici per consolidare il ruolo del Nord-Ovest come piattaforma strategica per gli scambi commerciali italiani ed europei.
Redazione
